Le moteur Reedster V est la dernière unité de puissance conçue par IAME pour rouler dans les catégories CIK-FIA OK / OKJ. C’est une évolution naturelle du Reedster IV, vainqueur du Championnat du Monde, avec des solutions testées et améliorées :
Arbre d’équilibrage abaissé à l’avant du moteur, centre de gravité abaissé
Bielle de section elliptique, extrêmement légère, turbulence plus faible
Carter moteur refroidi par eau, minimisant les températures d’admission
Technologie Champion du Monde
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Informations Techniques
Modèle : Reedster V – OKJ Description : 2-temps monocylindre Catégorie : CIK/FIA – OKJ Alésage : Ø 53,89mm Alésage max : Ø 54,08mm Course : 54,40mm Volume du cylindre : 124,08cc Transferts : 5 Système d’admission : A Clapet Lubrification : Par mélange essence / huile Allumage : Digital Transmission : Prise direct Système de refroidissement : Eau Arbre d’équilibrage : – Démarreur : Push Start Modèle de carburateur : – Puissance Max : – Couple Max. : – Limiteur de régime : 14.000 RPM
Le moteur Reedster V est la dernière unité de puissance conçue par IAME pour rouler dans les catégories CIK-FIA OK / OKJ. C’est une évolution naturelle du Reedster IV, vainqueur du Championnat du Monde, avec des solutions testées et améliorées :
Arbre d’équilibrage abaissé à l’avant du moteur, centre de gravité abaissé
Bielle de section elliptique, extrêmement légère, turbulence plus faible
Carter moteur refroidi par eau, minimisant les températures d’admission
Technologie Champion du Monde
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Informations Techniques
Modèle: Reedster V – OK Description : 2-temps monocylindre Catégorie : CIK/FIA – OK Alésage : Ø 53,89mm Alésage max : Ø 54,08mm Course : 54,40mm Volume du cylindre : 124.08cc Transferts : 5 Système d’admission : A Clapet Lubrification : Par mélange essence / huile Allumage : Digital Transmission : Prise direct Système de refroidissement : Eau Arbre d’équilibrage : – Démarreur : Push Start Modèle de carburateur : – Puissance Max : – Couple Max. : – Limiteur de régime : 16.000 RPM
Le Screamer III est le tout nouveau modèle de moteur, lancé en 2019, pour rouler dans les difficiles catégories internationales KZ1 / KZ 2 ou dans la catégorie KZ2 au niveau national.
Homologué CIK, cette machine de course bénéficie de l’expérience acquise lors des compétitions internationales KZ1 / KZ2 avec le Screamer II, avec un carter nouvellement conçu et plus léger. Le Screamer III propose un concept innovant au niveau du cylindre, des solutions performantes déjà appliquées aux moteurs OK / OKJ de nouvelle génération et établit une nouvelle référence dans sa catégorie.
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Informations Techniques
Modèle : Screamer III – KZ/KZ2 Description : 2-temps monocylindre Catégorie : CIK/FIA – KZ/KZ2 Alésage : Ø 54,00mm Alésage max : Ø 54,08mm Course : 54,40mm Volume du cylindre : 124,59cc Transferts : 5 Système d’admission : A clapet Lubrification : Par mélange essence / huile Allumage : Analogique Transmission : 6 Vitesses Système de refroidissement : Eau Arbre d’équilibrage : – Démarreur : Push Start Modèle de carburateur : Dell’Orto VHSH 30 Puissance Max : – Couple Max. : – Limiteur de régime : –
